Stickstoffanwendung im Reifenvulkanisationsprozess

Das Stickstoffvulkanisationsverfahren ersetzt das traditionelle Dampfvulkanisationsverfahren. Es verändert die Molekularstruktur der Naturkautschukkette in eine Netzwerkstruktur und verbindet die einzelnen Bandbündellagen dicht miteinander, wodurch ein Profil auf der Lauffläche entsteht. Die Leistungskennzahlen dieses neuen Verfahrens (wie Laufleistung und Haltbarkeit) sind höher als die des herkömmlichen Heißwasservulkanisationsverfahrens. Darüber hinaus bietet es zahlreiche Vorteile:

Der Prozess ist einfacher, im Gegensatz zum herkömmlichen Heißwasservulkanisationssystem, das riesig, komplex, platzsparend und mit anderen Nachteilen verbunden ist.

kann die Gerätekonfigurations- und Betriebskosten senken.

Der Vulkanisationsprozess ist stabiler und reduziert wirksam das Phänomen von Klebstoffablösung, Delamination und Blasenbildung bei der Reifenvulkanisation.

Stickstoff weist eine stabile Leistung und eine hervorragende Wärmedämmleistung auf, verbessert das Phänomen des erheblichen Wärmeverlusts im herkömmlichen Verfahren und spart Energie.

Hochreines Stickstoffgas kann das Phänomen der frühen Vulkanisation der vulkanisierten Kapsel beseitigen und die durchschnittliche Lebensdauer der Kapsel um 10 % erhöhen.

Reduzieren Sie den Verbrauch von Wasser und Strom und beseitigen Sie das Phänomen des Laufens, Tropfens und Auslaufens, um die Anforderungen des Umweltschutzbetriebs zu erfüllen.